جلد 20 -                   جلد 20 - صفحات 0-0 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Esfandyari M, Shojaei S, Abbasi M, Vahedian M. Individual Risk Factors of Motorcycle Accidents in Patients Admitted to the Emergency Department of Trauma Hospitals in Qom, Iran. Qom Univ Med Sci J 2026; 20
URL: http://journal.muq.ac.ir/article-1-3276-fa.html
اسفندیاری مریم، شجاعی ثاراله، عباسی محمد، واحدیان مصطفی. بررسی عوامل فردی مرتبط با تصادفات موتور‌سیکلت در مراجعین به بخش اورژانس بیمارستان‌های تروما در شهر قم در سال. مجله دانشگاه علوم پزشکی قم. 1405; 20 ()

URL: http://journal.muq.ac.ir/article-1-3276-fa.html

بررسی عوامل فردی مرتبط با تصادفات موتور‌سیکلت در مراجعین به بخش اورژانس بیمارستان‌های تروما در شهر قم در سال
مریم اسفندیاری1 ، ثاراله شجاعی*2 ، محمد عباسی3 ، مصطفی واحدیان4
1- گروه پرستاری، دانشکده پرستاری، دانشگاه علوم پزشکی قم، قم، ایران.
2- گروه پرستاری بهداشت جامعه، دانشکده پرستاری، دانشگاه علوم پزشکی قم، قم، ایران. ، sarallahshojaei@gmail.com
3- گروه داخلی و جراحی، دانشکده پرستاری و مامایی، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران.
4- گروه پزشکی اجتماعی و خانواده، دانشکده پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی قم، قم، ایران.
چکیده:   (792 مشاهده)
زمینه و هدف: استفاده‌کنندگان از موتورسیکلت عمدتاً افراد جوان هستند. با بروز تصادف علاوه‌بر درد و رنج، هزینه‌های زیاد پزشکی و اقتصادی نیز خانواده‌های این افراد را دچار مشکلات زیادی می‌کند. بنابراین مطالعه حاضر با هدف تعیین عوامل فردی مرتبط با تصادفات موتور‌سیکلت در مراجعین به بخش اورژانس بیمارستان‌های تروما در شهر قم در سال 1399 انجام شد.
روش بررسی: این مطالعه توصیفی‌تحلیلی از نوع مقطعی بر روی 228 نفر از مصدومین تصادفات موتورسیکلت که به‌صورت بستری یا سرپایی در بیمارستان شهید بهشتی و فرقانی شهر قم تحت درمان بودند، انجام شد. ابزارهای به‌کار‌رفته در این پژوهش شامل پرسش‌نامه اطلاعات جمعیت‌شناختی مصدومان، پرسش‌نامه رفتار رانندگی موتورسواران و سیستم مقیاس شدت آسیب بود. جهت تجزیه‌وتحلیل داده‌ها از نرم‌افزار آماری SPSS نسخه 22 و آزمون رگرسیون لجستیک در سطح معنی‌داری 0/05 استفاده شد.
یافته‌ها: میانگین سنی این افراد 8/86±29/51 و میانگین نمره پرسش‌نامه رفتار رانندگی موتور 21±54/30 بود.طبق نتایج رگرسون لجستیک، 4 متغیر خلق‌و‌خو، استفاده از کلاه ایمنی، گواهی‌نامه موتور و تعداد سرنشین قادر به پیش‌بینی تغییرات متغیر وابسته به میزان جراحت موتورسواران هستند. 
نتیجه‌گیری: مهم‌ترین دلایل بروز رفتارهای نا ایمن، عدم تمایل افراد به اجرای روش‌های ایمن است. لذا می‌توان با آموزش و اصلاح نگرش و ایجاد رغبت بر انجام شیوه رانندگی ایمن و صحیح، کنترل و مدیریت رفتار ترافیکی و ایجاد کمپین‌های آموزش، میزان خطرات ترافیکی و صدمات ناشی از آن را کاهش داد.
واژه‌های کلیدی: شدت جراحت، تصادف، موتورسیکلت
متن کامل [PDF 4373 kb]   (204 دریافت) |   |   متن کامل (HTML)  (47 مشاهده)  
نوع مطالعه: مقاله پژوهشي | موضوع مقاله: بهداشت عمومی
دریافت: 1400/7/18 | پذیرش: 1402/10/6 | انتشار: 1404/1/10
فهرست منابع
1. Zohrevandi B, Asadi P, Monsef Kasmaee V, Tajik H, Ashouri A, Ebrahimi H. [Epidemiology of motor cycle accidents in Rasht, 2011-2012 (Persian)]. J Rescue Relief. 2015; 20(4):169-70. [Link]
2. Kheirabadi G, Bolhari J. [Interventional approaches in order to reduce injuries from car accidents (Persian)]. J Rescue Relief. 2011; 3(1):48-59. [Link]
3. Gholamaliee B, Khazaei S, Jamorpour S, Mohammadian Hafshejani A, Salehinia H. [Epidemiological assessing of motorcyclists' country-level traffic accidents, 2013 (Persian)]. Pajouhan Sci J. 2015; 14(1):12-21. [Link]
4. Amini H. Analysis of road accident statistics in iran and comparison with global statistics. Paper presented at: Third National Conference on Road Accidents, Rail and Air Accidents, Iran. 20 May, 2014; Zanjan, Iran. [Link]
5. Manan MMA, Várhelyi A. Motorcycle fatalities in Malaysia. IATSS Res. 2012; 36(1):30-9. [DOI:10.1016/j.iatssr.2012.02.005] [DOI:10.1016/j.iatssr.2012.02.005]
6. Novoa AM, Pérez K, Santamariña-Rubio E, Borrell C. Effect on road traffic injuries of criminalizing road traffic offences: A time-series study. Bull World Health Organ. 2011; 89(6):422-31. [DOI:10.2471/BLT.10.082180] [PMID] [PMCID] [DOI:10.2471/BLT.10.082180]
7. Naik BN, Reddy MM, Kanungo S, Kar SS. Speed detection device in preventing road traffic accidents: A realistic approach in India! J Family Med Prim Care. 2016; 5(3):741-2. [DOI:10.4103/2249-4863.197278] [PMID] [PMCID] [DOI:10.4103/2249-4863.197278]
8. Broughton P, Fuller R, Stradling S, Gormley M, Kinnear N, O'dolan C, et al. Conditions for speeding behaviour: A comparison of car drivers and powered two wheeled riders. Trans Res Part F Traffic Psychol Behav. 2009; 12(5):417-27. [DOI:10.1016/j.trf.2009.07.001] [DOI:10.1016/j.trf.2009.07.001]
9. Elliott MA, Baughan CJ, Sexton BF. Errors and violations in relation to motorcyclists' crash risk. Accid Anal Prev. 2007; 39(3):491-9. [DOI:10.1016/j.aap.2006.08.012] [PMID] [DOI:10.1016/j.aap.2006.08.012]
10. Motevalian SA, Asadi-Lari M, Rahimi H, Eftekhar M. Validation of a persian version of motorcycle rider behavior questionnaire. Ann Adv Automot Med. 2011;55:91-8. [PMID]
11. Ebrahimi M, Pirazghandi H, Reihani HR. How is the injury severity scored? A brief review of scoring systems. Rev Clin Med. 2015; 2(3):125-8. [Link]
12. Tohira H, Jacobs I, Matsuoka T, Ishikawa K. Impact of the version of the abbreviated injury scale on injury severity characterization and quality assessment of trauma care. J Trauma. 2011; 71(1):56-62. [DOI:10.1097/TA.0b013e31821e5a25] [PMID] [DOI:10.1097/TA.0b013e31821e5a25]
13. Baker SP, o'Neill B, Haddon Jr W, Long WB. The injury severity score: a method for describing patients with multiple injuries and evaluating emergency care. J Trauma Acute Care Surg. 1974; 14(3):187-96. [DOI:10.1097/00005373-197403000-00001] [DOI:10.1097/00005373-197403000-00001]
14. MacKenzie EJ. Injury severity scales: overview and directions for future research. Am J Emerg Med. 1984; 2(6):537-49. [DOI:10.1016/0735-6757(84)90081-0] [PMID] [DOI:10.1016/0735-6757(84)90081-0]
15. Moradi Lakeh M, Tehrani Banihashemi S, Varasteh Kia G, Roohipour M. [Comparison of trauma scoring systems for prediction of patients' prognosis (Persian)]. Razi J Med Sci. 2002; 9(28):129-37. [Link]
16. Nikolić S, Micić J, Mihailović Z. [Correlation between survival time and severity of injuries in fatal injuries in traffic accidents(Serbian)]. Srp Arh Celok Lek. 2001; 129(11-12):291-5. [PMID]
17. Crundall D, Stedmon AW, Crundall E, Saikayasit R. The role of experience and advanced training on performance in a motorcycle simulator. Accid Anal Prev. 2014; 73:81-90. [DOI:10.1016/j.aap.2014.08.009] [PMID] [DOI:10.1016/j.aap.2014.08.009]
18. Rezazadeh J, Alavinia S, kaviani A, Jabari S, Ganji R. Evaluation of factors related to deaths and injuries in motorcycle accidents in North Khorasan Province. J Saf Promot Inj Prev. 2014; 2(2):132-24. [DOI:10.22037/meipm.v2i2.7056]
19. Naqvi HM, Tiwari G. Factors contributing to motorcycle fatal crashes on National Highways in India. Int J Inj Contr Saf Promot. 2018; 25(3):319-28. [DOI:10.1080/17457300.2018.1431937] [PMID] [DOI:10.1080/17457300.2018.1431937]
20. Khorshidi A, Ainy E, Soori H. [Epidemiological pattern of road traffic injuries among Iranian motorcyclists in 2012 (Persian)]. Saf Promot Inj Prevent. 2016; 4(1):47-54. [Link]
21. Soufi KM, Shahnavazi M, Shahnavazi M, dadgar F, Narouee S. [Driving behavior of motorcyclists and its related factors in Sarbaz city (Persian)]. J Prevent Med. 2020; 7(2):31-9. [DOI:10.29252/jpm.7.2.31] [DOI:10.29252/jpm.7.2.31]
22. Shahbazzadeh F, Narimani S, Ahmadi S, Anvari Z. [Factors affecting the use of helmets among motorcyclists in Ardabil city 2019 (Persian)]. J Saf Promot Injury Prevent. 2019; 7(3):131-7. [DOI:10.22037/meipm.v7i3.29937]
23. Zamani-Alavijeh F, Niknami S, Mohammadi E, Montazeri A, Ghofranipour F, Ahmadi F, et al. Motorcyclists' reactions to safety helmet law: A qualitative study. BMC Public Health. 2009; 9:393. [DOI:10.1186/1471-2458-9-393] [PMID] [PMCID] [DOI:10.1186/1471-2458-9-393]
24. Babajanpour M, Asghari Jafarabadi M, Sadeghi Bazargani H. Predictive ability of underlying factors of motorcycle rider behavior: An application of logistic quantile regression for bounded outcomes. Health Promot Perspect. 2017; 7(4):230-7. [DOI:10.15171/hpp.2017.40] [PMID] [PMCID] [DOI:10.15171/hpp.2017.40]
25. Zare H, Mohammadzade R, Alipoor A, Tarkhan M. [The effectiveness of safe driving program training on speeding violations of motorcycle drivers: Based on the psychological model of planned behavior (Persian)]. Rahvar. 2015; 2015(11):83-104. [DOI:10.22055/psy.2016.12307]
26. Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002; 8(Suppl 2):ii17-21. [DOI:10.1136/ip.8.suppl_2.ii17] [PMID] [PMCID] [DOI:10.1136/ip.8.suppl_2.ii17]
27. Mohan D. Evidence-based interventions for road traffic injuries in South Asia. J Coll Physicians Surg Pak. 2004; 14(12):746-7. [PMID]
28. Moskal A, Martin JL, Laumon B. Risk factors for injury accidents among moped and motorcycle riders. Accid Anal Prev. 2012; 49:5-11. [DOI:10.1016/j.aap.2010.08.021] [PMID] [DOI:10.1016/j.aap.2010.08.021]
29. Karamkhani J, Gheisarbeigi F, Alimadad Z, Moimeni B. [Investigating the social factors affecting driving violations in Ilam city (Persian)]. Danesh Entezami Ilam. 2019;1397(26):76-88. [Link]
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.

کلیه حقوق این وب سایت متعلق به مجله دانشگاه علوم پزشکی قم می باشد.

طراحی و برنامه نویسی : یکتاوب افزار شرق
© 2026 CC BY-NC 4.0 | Qom University of Medical Sciences Journal

Designed & Developed by : Yektaweb